Mehrzieloptimierung einer mit erneuerbarer Energie versorgten Ladestation auf der Autobahn (Wanitschke et al. 2016)
Alexander Wanitschke, Oliver Arnhold
Um die zukünftige Langstreckenfähigkeit von batterieelektrischen Fahrzeugen zu untersuchen, wird in diesem Beitrag eine beispielhafte Fallstudie zum überregionalen Laden analysiert, eine batterieelektrische Ladestation (BEV) auf der Autobahn, die mit erneuerbarer Energie versorgt wird. Eine dreistufige Optimierung eines lokalen erneuerbaren Energiesystems zeigt, wie die Stromgestehungskosten, die Lebenszyklusemissionen und die Belastung des Stromnetzes an der Ladesäule gleichzeitig durch die Einführung einer Kombination aus teilweise abgeregelten Photovoltaik-Generatoren und einem batterieelektrischen Speicher reduziert werden können.