Vorkonditionierung von Elektrofahrzeugen zur Reichweitenerhöhung (Nerling et al. 2016)
Jannes Nerling, Florian Schaller, Oliver Arnhold
Die begrenzte Reichweite von Elektrofahrzeugen wird durch die Klimatisierung der Fahrgastzelle zusätzlich reduziert. Aufgrund der hohen wirksamen thermischen Speicherfähigkeit der Fahrzeugmassen ist der Energiebedarf für Aufheiz- und Abkühlvorgänge der Fahrgastzelle verhältnismäßig hoch.
Daher wurde am Reiner Lemoine Institut ein Simulationsmodell entwickelt, welches das Potential einer thermischen Vorkonditionierung der Fahrgastzelle zur Reichweitenerhöhung quantifiziert.