Thermische Vorkonditionierung von Elektrofahrzeugen zur Reichweitenverlängerung (Nerling et al. 2016)
Die ohnehin schon begrenzte Reichweite von Elektrofahrzeugen wird durch die thermische Konditionierung des Fahrgastraums zusätzlich reduziert. Aufgrund der hohen thermischen Speicherkapazität der Fahrzeugmasse ist der Energieaufwand für das Aufheizen und Kühlen des Fahrgastraums vergleichsweise hoch.
Daher entwickelte RLI ein Simulationsmodell zur Quantifizierung potenzieller Reichweitengewinne durch thermische Vorkonditionierung des Fahrgastraums.